導(dǎo)讀:
本篇乳化設(shè)備小編為大家繼續(xù)介紹一拖二大型空壓機(jī)組的機(jī)組性能調(diào)節(jié),機(jī)組的性能調(diào)節(jié)是指通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速或人口導(dǎo)葉、入口閥門(mén)使機(jī)組參數(shù) 滿足藝流程的要求。機(jī)組性能調(diào)節(jié)兼顧主風(fēng)機(jī)及增壓機(jī)工況性能要求。
機(jī)組的性能調(diào)節(jié)原理
開(kāi)車(chē)時(shí),機(jī)組整機(jī)性能調(diào)節(jié)先調(diào)解汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,然后調(diào)節(jié)入口導(dǎo)葉和入口閥門(mén)。同時(shí).為了便于工藝人員的根據(jù)流程要 求隨時(shí)調(diào)節(jié)其開(kāi)度,,入口導(dǎo)葉及入口中閥門(mén)應(yīng)處于手動(dòng)狀態(tài),控制系統(tǒng)執(zhí)行半自動(dòng)程序,逐漸升速,使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。同時(shí)也要慢慢打開(kāi)入口導(dǎo)葉和入口閥門(mén),直到全開(kāi),完成起動(dòng)過(guò)程。乳化設(shè)備分享~
機(jī)組正常運(yùn)行后,主要調(diào)節(jié)入口導(dǎo)葉、入口閥門(mén),轉(zhuǎn)速調(diào) 節(jié)為次要調(diào)節(jié)方式。主風(fēng)機(jī)的入口導(dǎo)葉由主風(fēng)機(jī)出口壓力信號(hào)經(jīng)PID調(diào)節(jié)后輸出的信號(hào)控制,增壓機(jī)入口閥門(mén)由增壓機(jī)出口壓力信號(hào)經(jīng)PID調(diào) 節(jié)入輸出的信號(hào)控制,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制則由主風(fēng)機(jī)出口壓力高選控制,所謂高選的含義,就是主機(jī)及增壓機(jī)出口壓力信號(hào)中,哪個(gè)需要輪機(jī)升高更高的轉(zhuǎn)速,則將這個(gè)結(jié)果送入控制系統(tǒng)或調(diào)速器,調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,如圖2所示。
圖2高選控制
當(dāng)主風(fēng)機(jī)出口壓力低于設(shè)定值時(shí),入口導(dǎo)葉自動(dòng)進(jìn)行跟蹤控制,當(dāng)入口導(dǎo)葉開(kāi)度全部打開(kāi),空壓機(jī)出口壓力仍舊不能滿足已定的數(shù)值要求時(shí),控制系統(tǒng)或調(diào)速器應(yīng)以無(wú)擾動(dòng)切換方式投入轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)提升汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。此時(shí),應(yīng)先保證入口導(dǎo)葉、入口閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài),轉(zhuǎn)速提升到空壓機(jī)的性能要求后,穩(wěn)定一段時(shí)間后增壓機(jī)在此轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,由其出口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)入口閥門(mén)開(kāi)度,達(dá)到其機(jī)組的性能要求,如圖3所示。
乳化設(shè)備小編認(rèn)為,需要注意的是,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由控制系統(tǒng)或調(diào)速器控制時(shí),轉(zhuǎn)速變化不要太快, 從而導(dǎo)致另一臺(tái)機(jī)組及流程不穩(wěn)定,因此轉(zhuǎn)速控制要采用無(wú)擾動(dòng)切換方式,并按一定 速率慢慢逼近目標(biāo)轉(zhuǎn)速,達(dá)到一個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定值后,待機(jī)組穩(wěn)定一段時(shí)間后再調(diào)節(jié) 導(dǎo)葉及閥門(mén)的開(kāi)度大小,如圖4所示。